Антикор для промышленных объектов

Столкнулся недавно с такой темой… Может она и не новая, но я первый раз увидел.

Что такое антикоррозийная обработка автомобилей – знают все. Чтобы не ржавела машина, ее обрабатывают специальной химией. Особенно конечно внутренне полости. Есть разные препараты для обработки и импортные и отечественные. Обработка машины стоит 3-5 тыс руб, джипы еще дороже. В этой цифре на препарат приходится только ок 30%, остальное берется за работу. Хотя работа занимает всего 2-3 часа.

А идея в том, что кроме машин обрабатываются еще и различные промыщленные обекты. Это разные металлические конструкции, ангары, столбы, и т.п. Еще суда и резервуары для жидкости. Есть даже для бетона антикор. На любом предприятии немало объектов, которые надо обработать. И деньги за работу берутся уже совсем другие.

вопрос в том как убедить директора или главного инженера в нужности подобного мероприятия )))

Вопрос в том какие объемы антикора нужны чтобы покрыть даже тот же ангар....Нужна спецтехника, или какая нить пожарная машина с бранспоитом!!А это уже не малые инвестирования 1-3 тыс долларов!!Тут инвесторов нужно привлекать!!!Я так считаю!!А вообще очень актуально я думаю!!

Ещё к теме могу добавить: в СПб достаточно актуальна услуга по очистке фасадов зданий. Например, очистка от высолов фасадов частных домов из кирпича и камня...С учетом нашего климата, всегда востребовано...Реактивы существуют как отечественные, так и импортные...Оборудования - минимум...Рабочая сила - неквалифицированная...Попробуйте...

Особенно когда им пофиг на завод,лишь бы денег поболе стащить.Для крупных предприятий неприемлемо.Нужны частные минизаводики.и инвестиции,конечно.

Тема отличная. Если у вас есть квалифицированная бригада, сертифицированная к тому же... Сейчас многие крупные промышленные и гражданские объекты покрываются антикором. Этим занимаются люди, называющие это дело промышленным альпинизом. В России таких бригад довольно много. Есть целые ассоциации промальперов. Стоит только набрать в поисковике.. )) Работать предпочитают на зарубежном оборудовании, и с зарубежными материалами.
Вообще, есть глобальная зарубежная ассоциация - IRATA, которая объединяет промальперов по всему миру. Соответственно, обучает на разные уровни и сертифицирует. Находится на Туманном Альбионе. Естественно, все это требует немалых вложений, но с данным сертификатом есть возможность работать на иностранных и вообще международных объектах. А там, данные работы оплачиваются соответственно..

привет ,у меня как раз есть такая организация которая работает в этой сфере,есть лицензия,опыт в промальпе достаточный,но одна проблема - достаточно серьезная -это недостаток объемов,сам живу в калининграде,готов сорваться,в любой регион,если будет смысл в плане перспективы,сам уже устал объемы искать.вот так

Привет. У меня тоже одно из направлений в бизнесе это промышленный альпинизм. И кстати работаю - хорошо поэтому работу не ищу. Так вот вы пробовали посчитать сколько м/кв. обработанной поверхности на машине? ну максимум 5. получаеться 700 -1000 руб за м/кв.
На производствах вам заплатят максимум 300 - 500. НО
Насколько я знаю антикорят в целях предотвращения появления ржавчины - но когда ржавчине уже 5-10-20 лет. тогда сначала надо ржавчину сбить - а это пескоструй. а пескоструй это или песок (что дешевле) или абразив и т.д. и т.п. В общем идея глухая... Извините .

А еще можно примотать к железяке кусок цинка. Машина (или другая железяка) не будет подвеграться коррозии, пока не развалится цинк. Грамм 200 цинка хватает на 2-3 года для легкового автомобила. И антикоры никакие не нужны. Об этом еще в 80-ых годах много писали. Я как-то даже хотел наладить производство таких цинковых "антикоров". Правда дальше разговоров дело не пошло

есть даже препараты .....цинком покрывать любые поверхности.
кистью или распылителем.....лет 5 тому назад видел на выставке в москве.
единственное ....поверхность нада очистить от ржавчины

Делал такую штуку. Объездили полстарны - мосты, ж\д транспорт, промздания.
Сложность - не в покраске (10-15%) от объема. Сложность в очитске от ржавчины. Пескоструйка, дробеструйка, мех.очитска и т.д. А это прокаленный песок, дробь и т.д.
нужно: 2-3 человека организатора на зиму. 5-8 человек на лето. учесть обычную отсрочку платежа. Оборудовнаие: компрессор, пескоструй-дробеструй, окрасочный аппарат - от 200 тысяч.

НОУ_ХАУ: найти кому отстегнуть за крупный объект. Для примера - в Москве антикоррозийной защитой мостов занимаются структуры Е. Батуриной.

В свое время являлся разработчиком одного российского продукта для антикоррозийной обработки...
Потратил 2 года жизни на это, одновременно был и лаборантом, и отделом снабжения, и отделом сбыта, и отделом доставки....
Кратко о продукте...
Создавался на основе всем известного импортного материала (верхняя ценовая категория ), материал был разложен на составляющие, собран из сырья доступного в РФ (т.е. не остатков, а то что производится до сих пор)...
В качестве антикоррозийного скелета были использованы собственные разработки (3 компонента, которые в сумме дают синергетический эффект), всего в продукте 16 компонентов, продублировано присутствием аллюминия...
В итоге продукт превзошел импортный аналог по результату на порядок...
Вкратце - наносится может на ржавчину (естественно то что отслаивается надо убрать), на мокрый метал (т.к. присутствуют ПАВы вытесняющие воду)...

После того как я покинул проект, он продержался еще 2 года... Т.е. впринципе, это мое детище и держалось только на мне, после меня никто толком им не занимался, т.к в оставшейся команде нет бизнесменов, только химики...

Использовался продукт в 10 городах РФ, но в большинстве случаев под брендом вышеописанного импортного продукта, т.к. чтобы раскрутить торговую марку требуются большие инвестиции... Да и сервисмены были очень довольны возросшей маржой...

Материал для обработки не авто, а просто металлоконструкций по себестоимости еще дешевле, т.к. там все проще чем с машинами (не требуется антигравийная защита, затягивание порезов, пластичности)...

В силу набирающего обороты кризиса считаю надо начинать производить наши российские продукты, так что может поднять эту тему заново?
Оборудование и наработки остались...

Также есть возможность производить любую даже очень сложную химию, был бы сбыт...

Как думаете, товарисчи? Изображение Востребовано?
Если интересно, то буду писать дальше о том как можно будет на этом заработать...

Как называлась сия чудодейственная жижа? И Почему-же прекратили выпускать?

Одобрям, вообще-то делайте... Подскажу куда продавать - городские теплосети, например Питера, некрашенные трубы зарывают в землю, которые за 20-25 лет сгнивают. Заставлять красить их надо принудительно. Сами по себе они оч.рады быстро ржавеющим трубам.
Поэтому к ним обращаться смысла нет, сразу - в мэрию или правительство. Подкрепите многолетними доказательствами.
Как получиться - незабудьте про меня.

Как называлась сия чудодейственная жижа? И Почему-же прекратили выпускать?

Одобрям, вообще-то делайте... Подскажу куда продавать - городские теплосети, например Питера, некрашенные трубы зарывают в землю, которые за 20-25 лет сгнивают. Заставлять красить их надо принудительно. Сами по себе они оч.рады быстро ржавеющим трубам.
Поэтому к ним обращаться смысла нет, сразу - в мэрию или правительство. Подкрепите многолетними доказательствами.
Как получиться - незабудьте про меня.


Так обстоят дела не только в Питерских теплосетях...
Обращался в одну известную газодобывающуюпереработывающуюпоставляющую Изображение контору (т.к. на последнем месте работы были их субподрядчиками)... Это действительно крайне не выгодно, чтобы труба лежала в земле по 200 лет...
Чудо это называется Б и п т е к с (по первым буквам основных составляющих)...
Прекратили выпускать, т.к. надо заниматься сбытом... А заниматься им некому... Директор очень некоммуникабелен и вспыльчив...
На все есть гигиенические сертификаты, есть методики ГОСТовские, чтобы проверить эффективность продукта за 24 часа (если найду, выложу и фотки и саму методику) в любой немного оборудованной лаборатории... При наличии вытяжки и устройства поддерживающего постоянную температуру воды можно и в домашних условиях испытать...

Когда я занимался сбытом, то востребован был только в автосервисах (заключил 10 контрактов по РФ не выезжая по телефону), все остальные сферы применения продукта почему то были невостребованы... Даже в министерство сельского хозяйства отсылали, есть письма с заключениями, что законсервированная техника (есть и такой легкий продукт для консервации) простояла поколено в воде, а весной после расконсервации признаки коррозии отсутствовали полностью...

Может сейчас в условиях кризиса (бакс растет, импорт дорожает) и большего количества частных собственников (в сравнении с 98-2000 годом), которые умеют считать потери от коррозии (которые в масштабах страны сопоставимы по объему с валом продукции челябинского металлургического комбината) продукт будет более востребован...

Если наберется банда представителей (диллеров) по России готов выехать в Казань и запустить производство заново...
Агентские могуь быть довольно щедрыми, т.к. химия - очень высокорентабельно производство и запас по цене есть...
Думаю что на данный момент 1 кг жижи можно предлагать по 200-300 рублей, на одну машину к примеру уходит 1-2 кг, теперь сопоставьте с ценой за обработку одной машины...

В то время у меня была идея открыть сеть центров по антикоррозийной обработке... Затраты - бокс, компрессор, пистолет... Но тогда у меня еще не было опыта строительства сетей... Сейчас опыт есть, но ниша возможно уже занята... Да и проще сейчас, когда есть такие инет-ресурсы как этот форум....

Если у кого будут серьезные намерения, могу выслать бесплатные образцы...
Только для этого опять же придется ехать закупать сырьё и запускать реактор...
Впринципе, я сам созрел уже для серьезного дела...
Потом при наличии бабла можно поднять всю тему автохимии, т.к. выпускали и автошампуни для моек, и присадки, и полироли...

Готов ли кто присоединиться?
З.Ы.: Денег ни у кого не прошу, так что не кидалово точно... Изображение

Одобрям, вообще-то делайте... Подскажу куда продавать - городские теплосети, например Питера, некрашенные трубы зарывают в землю, которые за 20-25 лет сгнивают. Заставлять красить их надо принудительно. Сами по себе они оч.рады быстро ржавеющим трубам.
Поэтому к ним обращаться смысла нет, сразу - в мэрию или правительство. Подкрепите многолетними доказательствами.
Как получиться - незабудьте про меня.

Ну, зря Вы так! Простые трубы закапывают только в случае восстановительных работ. При плановой замене все трубы идут не только обработанные но и упакованные в специальный изолятор (на срезе напоминает затвердевшую пену). На протяжение почти 3 лет наблюдал это по всему району (хрен было где проехать). Зато сейчас зимой не видно где проходят трубы (раньше над трубами всегда была оттаявшая земля). Так что для обработки труб данный эликсир не подойдет - там еще важна и теплоизоляция препятствующая потере тепла!

Но это никак не помешает перед нанесением теплоизоляции обработать трубу антикором...
Просто тогда вопрос надо решать на более высоком уровне, т.е. на заводе где производят эти трубы...

Вот нашел фотки... Пластинка защищается до мет блеска...

[вложение удалено Администратором]

Защищается антикором, потом сутки выдерживается в климатической камере, где имитируется 10-15 лет жестокой эксплуатации....

[вложение удалено Администратором]

Потом защитный слой снимается, вот результат...
Кстати дорогой импортный аналог не выдерживает такого испытания...

[вложение удалено Администратором]

А вот что становится с незащищенным металлом...

[вложение удалено Администратором]