Автокран, автоманипулятор

Вообще-то на форуме есть тема про аренду строительной техники, но одно направление, пожалуй, стоит выделить особо.

Этим летом, вдохновленный темой Гаражный бизнес, решил построить свой гараж. Точнее, даже парочку. And did it, не прошло и трех месяцев!… ))

Естественно, кирпич я сам не клал, - скорее выполнял функции прораба: нанимал людей и технику, закупал материалы и инструменты и т.д… Среди прочего - нанимал несколько раз и автокран, а чаще даже автоманипулятор (бортовой грузовик, оборудованный небольшим краном). И не мог не обратить внимания, насколько хорошо себя чувствуют водители / хозяева автокранов!

Первое наблюдение. Цены на услуги – ого-го! Час работы небольшого «праворукого» манипулятора стоит 900-1000 руб, большого автокрана – 1300-1500 руб. Минимальный заказ – два или три часа. Полный рабочий день (например, для укладки фундаментных блоков) будет стоить от 7000 до 12000 руб! При этом текущие затраты крановщика лишь 500 руб на солярку, остальное – (почти) чистая з/п… )) Доходы настолько серьезные, что многие крановщики даже не работают по выходным, не шучу! Общался с персонажами, которые на мою заявку лениво отвечали – «не, седня суббота, не поеду работать, подумаешь три тыщи…»

Второе. Услуги автокранов очень востребованы. Спрос стабильный и постоянный, по крайней мере, такую картину увидел я. Позвонить и заказать машину «прямо сейчас» почти нереально, пусть даже в газете и опубликованы десятки объявлений. В самом лучшем случае машина приедет лишь через несколько часов, но обычно заказ примут лишь на следующий день. К слову, на мои минимальные три часа (я несколько раз вызывал) машина приезжала обычно с чьего-то заказа, а после меня уезжала еще к кому-то…

И третье. Беседы с крановщиками подтвердили картину. Средняя дневная выручка в плохой день 3000 руб, в хороший до 10000 руб. Строительный спад (если и есть таковой) почти не ухудшил ситуацию – очень много заказов прочего характера, типа передвинуть киоск или погрузить бетонные кольца на даче.

У многих есть постоянная клиентура. Особенно ценятся, естественно, заказчики с большими объемами работ – так, чтобы кран можно было загнать на объект на несколько дней и не приезжать-уезжать ежедневно. Рекламируются все одинаково – газеты бесплатных объявлений плюс обклеить всю машину своими телефонами. Этого уже достаточно, чтобы не умереть с голоду, но самые настойчивые могут для надежности доехать до ближайшей стройки (вроде дачного поселка или гаражного кооператива) и там расклеить свои объявления.

Понятно, что помимо трат на дизтопливо есть еще расходы на ремонт, обслуживание и содержание. Это все ясно… Глянул Авто.Ру – те машины, что приезжали ко мне или к соседям, укладываются в ценовую категорию 500-1000 т.руб. Цена сопоставимая, например, со стоимостью легковушки для такси, но отдача в разы выше… ))

Короче, на самый частый вопрос, который мне задают в личку – «каким заняться бизнесом», теперь буду отвечать – купите автоманипулятор и зарабатывайте свои заслуженные три-пять тысяч у.е. в месяц. Если, конечно, готовы работать лично… ))

Фотал на телефон на своей стройке:

Лично лучше не работать - угробишь кран, самое глупое это его перевернуть.
Лично видел этим летом как опытный крановщик так рихтанул водительскую кабину 7ми тонным столбом, что мало не показалось (столб лежал далековато, поднять кран не осилял, подъехать ближе нельзя было - ямы, приходилось подтягивать за концы поближе)
Во и картинку этого крана нашел и столбов (столбы на фото еще вкопанные были)

во-первых надо различать манипулятор - в народе "воровайку" и обычный кран...
честно говоря не видел у нас в городе сумасшедшей и стабильной клиентуры... в основном ажиотаж летний - дачникам стройматериал подвезти, на другую мелочь... тут в принципе сложно найти заказ на весь день, не то что на неделю, потому как максимум 2-3 ходки и все уже перевезено... другое дело обычный кран грузово... но это уже совсем другая тема и по специфике бизнеса и по цене приобретения.
во-вторых действительно правильно было замечено, что работать на нем самому не стоит...это и не бизнес тогда, да и профессионализм нужен
в третьих про аналогию с такси очень понравилось))) цена все таки не сопоставима с ценой легковушки, покажите мне убитую семерку за 500 тыров ( а у нас в городе именно на них почти все таксерики гоняют...исключения - рено логаны... но они тоже не дотягивают до обозначенной нижней суммы, и уж тем более верхней)... по моему все известно - какие вложения, такая и отдача....)))
и еще один фактор - ремонт на подобную технику б\у (а именно про нее идет речь как я понимаю в ценовом сегменте 500-1000) обходится тоже довольно неплохо... так что клондайком данный вид бизнеса вряд ли назовешь...
в целом не спорю если есть лишние пол ляма, умения справляться с маленьким кранчиком и водительские права с нужной категорией можно заработать на хлеб с маслом)))

Конечно, я имел ввиду Фокусы-Ланосы-Логаны-Лачетти... "Убитая семерка" действительно выступает в другой весовой категории. )))

а как думаете на счет авто вышки?

та хрень,что изображена на фотке админа во вменяемом ( действительно рабочем) состоянии стоит примерно от ляма рублей...
помимо строительства,её ещё можно использовать как эвакуатор битых авто(для небитых не особо ликвидно)
цена по москве - доставка авто в один конец - 1600-1800,работа крана (загрузить,сгрузить) +2,500
помимо авто можно возить любой негабарит (бытовки,трубы) каторые без крана никак не транспортабельны.

кстати водиться очень легко как легковушка вообще незаметно что за тобой платформа

Добавлю...
Можно возить также и небольшую технику- миниэксковаторы, погрузчики и пр. строительную технику. Один раз выйти на прораба и заказов будет не мало.
Сам сейчас озабочен этой идеей, ищу подходящий вариант НО с левым рулем!
Ценовая категория 1,2-1,5 млн. Изображение
Надеюсь за сезон лето-осень отбить!

можно поступить дешевле раза в два. покупаешь крановую установку тадано или юник с эвакуаторными лапами цена от 280 до 350т.р. покупаешь камаз 8-ми тонник в нормальном состоянии 200-300т.р. итого реально уложится в 600-700р. в плюсах это хорошая грузоподъемность относительно праворуких японцах, и лучшая проходимость, особенно в зимних условиях. не говорю о ценах на запчасти на японцев (в среднем поволжье) и сроках доставки.

можно поступить дешевле раза в два. покупаешь крановую установку тадано или юник с эвакуаторными лапами цена от 280 до 350т.р. покупаешь камаз 8-ми тонник в нормальном состоянии 200-300т.р. итого реально уложится в 600-700р. в плюсах это хорошая грузоподъемность относительно праворуких японцах, и лучшая проходимость, особенно в зимних условиях. не говорю о ценах на запчасти на японцев (в среднем поволжье) и сроках доставки.

Если опустить надежность камаза на практике во сколько обойдется крановая установка и оформление в ростехнадзоре и гаи??
Насчет проходимости я с Вами согласен камаз сделает любого японца!

не нужно смеяться, крановая установка г/п 3т. стоит от 280 до 350 т.р. оформление обойдется ок.10 т.р. реально помочь бумагами для гаи могут в этой конторе http://uslugiavto.ru...дать не нужно.

Итак бюджет: Бортовой живой камаз или супер маз стоит 400-500 тыс., + 300 тысяч манипулятор на 3 тонны + ТО и мелочевка (до 50 тысяч) = около 800 тысяч за живой авто с краном. Правильно?

Может импортный бортовой авто взять, надежнее и комфортнее?
Например мерс 815, г/п 5 тонн?
Ваше мнение?

у вас в питере скорее всего можно и мерина, с запчастями не напряжно. г/п авто 5 тонн маловато. Мне в Казани проще иметь камаз.

Спасибо за ответ)
А как считаете, за сезон реально окупить и ВАЖНО грузоподъемность крана в три тонны ДОСТАТОЧНА?

Кстати (побочно тоже хочу отливать кольца у себя на участке). Есть и место и тот кто будет лить (живет постоянно) и спрос стабильный. А кран поможет это все осуществить

не скажу на 100% но говорят что если брать манипулятор 5т. и выше водитель должен иметь корочку кранового. мне для колец 3т. в самый раз. насчет окупаемости у каждого по своему.

Прошу прощения, а на эту "легковушку" платформу нужны права какой категории?)

а то вы прям не знаете коль кранами занимаетесь
смотрите народ,как ссылочку заныкал прикольно