бизнес на дизтопливе...Оцените идею...

Доброго времени суток всем! Мне в голову пришла вот такая идея… Цена за тонну дизтоплива на нефтеперерабатывающем заводе на данный момент составляет около 18 тыс. руб. Если учесть, что дизтопливо имеет плотность порядка 0,8 кг/куб.м, получается, что за один литр обходится примерно в 14,4 руб. На АЗС его стоимость составляет около 28 руб. за 1 литр. Теперь суть идеи. Регистрируем ИП, арендуем автоцистерну и в путь. Автоцистерна имеет объем 3,5 куб.м, т.е. её стоимость составляет около 63 тыс. руб. До ближайшего НПЗ от моего города около 200 км. Стоимость за аренду составит примерно 10 тыс.руб + 2 тыс.руб. незапланированные расходы. Итого мы получаем 3500 литров дизтоплива за 75 тыс. руб., т.е. цена за один литр составляет примерно 21,4 руб. Далее в своем гараже переливаем ДТ в пластмассовые емкости, объемом 1 куб.м. А далее ищем покупателей-частников дешевой соляры, по цене порядка 24 руб. за литр. Если учесть что дальнобойщик за раз заправляет 400-500 литров, проблем со сбытом быть не должно, можно также предложить ДТ частным строительным фирмам и т.д. Прибыль с одной машины составляет примерно 9,1 тыс. руб. Пожалуйста оцените идею, напишите комментарий, а также возможные недостатки и проблемы с которыми можно столкнуться в ходе реализации. Спасибо всем за обсуждение!

у нас дизтопливо можно купить за 15-17 руб и нанимать не надо автоцистерну .

Это левая соляра, она так и стоит, не спорю. А я говорю о официальной продаже со всеми документами и уплатой всех налогов.

хоть и левая но на ней можно зароботать намного быстрее и прощее тем более подумайте склько вам понадобиться бочек для этого и где вы их хранить будите , плюс еще один минус при переливе топливо теряется 20% в воздухе., а при вашем случае будет теряться его больше

А не говорю о бочках, речь идет о полимерных емкостях, укрепленные металлическими прутьями, объемом 1 куб.м. А насчет 20%, это уж слишком много...

У нас в городе ДТ уже дороже чем 92 бензин. Ужас блин :

А мож лучше сразу договариваться с теми же дальнобойщиками, чтоб из бензовоза в бак, наверняка все транспортные так делают. или лучше стать представителем нпз, искать клиентов (этих самых дальнобойщиков) все обговаривать и гнать нпз-ешный бензовоз. Да и многие чисто технические вопросы и согласования будут не нужны. Изображение

стоянки дальняков.вот и всё.ездим и предлогаем.польбому возьмут.с бака 1000минимум экономии.для водилы это хлеб.а потом,через полгодика - водилы сами будут именно вас ждать.у них сарафанное радио работает круче чем на рынке

не хочу обидеть но голимая тема. Во первых приготовьтесь делиться и с ментами и с бандитами. во вторых будете пахать и весь в соляре будете. в тертьих да и самое главнео - овчинка выделки не стоит. тему в бредовые можно отправить.

Знаю людей, которые в свое время примерно так и начинали, только не геммороились с переливанием, а прикупили б/у бензовоз, и стояли на трассе. Честно, не знаю раскладов по ГСМ, стараюсь вообще не лезть в эту тему - слишком уж криминализированная(если продавать хоть мало-мальски серьезный объем). Кстати у тех людей сейчас сеть заправок!!!
Так что дерзайте, может и выгорит... в хорошем смысле этого слова .

Новый заправщик стоит от 1800 тыс.руб. Я такого пока себе позволить не могу, а брать в аренду это слишком дорого будет!

Уважаемый, а кто говорит про новый? Ищите б/у, для начала покупать новый - деньги на ветер!!! (только спеца найдите, чтобы не влететь)

В начале 90-ых мои знакомые из Харькова купили два бензовоза и ездили в Россию покупать дешёвый бензин,а потом в Украину ехали его продавать. В этоге все купили себе новые квартиры и денег имели очень много. Этот бизнес тогда был очень выгодным. Сейчас не знаю. Вообще если всё сделать официально,то можно заработать хорошие деньги. Но всё не просто.

когда нефть была не выгодна ?
Как вариант - солярку продавать - в коттеджи - у них баки в подвалах стоят по 6.5 кубов на зиму. так что дерзайте.
Единственное что пугает - это бандиты и тому подобное.

П.с. Скиньте способ связи в личку, цену за литр и мин. обьем на покупку - может на стройку загнать возможно все и сразу.

А вот позвольте с Вами не согласиться, если делать всё официально, - ни хрена Вы не заработаете. Изначально бизнес, именно как его здесь позиционируют, расчитан на нал и "физиков" - и скажите, зачем же "всё официально"?

Неофициально можно заниматься этим 1-2 месяца, потом налоговая зажмет, эт 1000%. В нашем городе с этим жестко!

Если всё грамотно делать, первый год Вас вообще трогать не будут. Сходите к юристу на консультацию, он даст более детальные советы. Например - форма собственности: ООО, т.к. ИП отвечает всей своей собственностью, в отличии от директора ООО. Еще например - не надо впадать в крайности, делиться с государством конечно надо, но не последним - Вы же будете работать с "физиками", на месте разберетесь, от кого сумму в карман положить, от кого - по бухгалтерии провести. А совсем в черную работать просто не получится, т.ч. совмещайте приятное с полезным Изображение.

Большое спасибо за совет.

Привет всем !
Может нужно расфасовать саляру, по 5 литровым бутылям (канистрам) ?
У дальнобойщиков есть рации , рекламировать или информировать ?
Что-то вроде "еда едет" . Тогда в багажник напихал и на точку скопления фур .
Знаю что фуры и сами продают . Чек они привозят в кантору , на определенное количество. Весь бензин не вырабатывают , а лишний продают. Левачат они нормально .
Сколько заработать все таки можно с бензовоза ?

Галиматьи тут много, начиная с пластикоовой кубовой емкости !!??? пасодят вас за такое хранение и транспортировку и заканчивая продажей в строительные организации, все они работают по без налу и заключены договора с Роснефтью, Лукойлом и т.д., естественно уже есть своя система откатов, сломать и перекупить которую парню в грязных штанах и с канистрой солярки (утрирую конечно) вряд ли удастся.