Организация неформальных автогонок

Ралли Gumball 3000

В 70-х годах прошлого века на экраны Америки вышел культовый, как сейчас говорят, фильм Гонки Пушечное ядро (Cannonball Run) с Бертом Рейнольдсом в главной роли. Динамичная история про автомобильные гонки через всю Америку. Фильм пользовался бешенной популярнстью. В течение нескольких последующих лет были сняты сиквелы-продолжения, правда уже с другими актерами и другими сюжетными линиями… Идея была та же – пронестись через всю страну на машине.

Прошло два десятилетия. Идея получила неожиданное возрождение. В конце 90-х известный шоумен Максимилиан Купер (Maximillion Cooper) загорелся идеей собрать европейский бомонд – актеров, музыкантов и прочих знаменитостей – на транс-европейскую гонку. Было придумано пафосное название Gumball 3000, и проведен мощный пиар. Суть - заезд на своих автомобилях через несколько европейских стран. Публика собралась – что надо… Супермодели и актрисы, всемирно известные музыканты и политики, наследные принцы и еще много кто… Машины тоже были соответствующие: начиная от просто дорогих Порше и заканчивая неприлично дорогими Феррари и МакЛарен.

При всей внешней лакированности, маршрутно и дисциплинарно мероприятие было организованно неважно. За 5 дней предстояло преодолеть 3.000 миль (в оригинале - 3.000 миль это путь из Нью-Йорка в Лос-Анжелес). Гонка превратилась в бешенный заезд. Водители к восторгу своих моделей-спутниц выжимали из машин, что могли… Азарт и адреналин охватил всех. На отдельных участках скорости превышали 300 км/ч. Немало машин было разбито… По словам организаторов, набранные штрафы составили пятизначную цифру.

Но своей сути идея оказалась блестящей. Сотни самых обеспеченных европейцев загорелись желанием принять участие. Дорога и бесконечный дух путешествий оказались замечательным способом заработать состояние. Правила такие - в гонке принимает участие 120 автомобилей (250 чел), вступительный взнос - 10 тысяч фунтов стерлингов с машины. Общий сбор – более $2 млн. Какая-то часть этих денег составляет призовой фонд, какая-то часть идет на оплату гостиниц и дорожных сборов…Значимая часть организационных расходов ложится на плечи спонсоров. Каждая гонка приносит организаторам примерно $1 млн. чистыми…

В 2002 г. часть гонки проходила по территории России. Диковинные машины вихрем пронеслись до Москвы по латаным-перелатаным дорогам… Доехали не все авто… Фотографии живописно разбитых Ламборгини и АМГ есть в Интернете. Журнал Автомобили вот как описывает миллионеров-путешественников: «..странно одетая публика – кто в лисьей шубе, кто в советской милицейской шинели, кто в кожаном халате...»

Как и многие другие предприятия, Гамбол 3000 превратилось в нечто большее… Такое массовое путешествие-приключение, американский дух путешествий, реализованный в Европе… Участники заездов пишут на Интернет-форумах, что это чуть ли не изменило их жизнь…

Какой вывод из написанного. Англичанин Макс Купер придумал и реализовал идею, которуая принесла ему миллионы и сделала необычайно популярным человеком. Он нашел дело, которое доставляет ему удовольствие и приносит хорошие дивиденды. Конечно, многочисленные автогонки всех рангов проводились и до него (начиная Формулой-1 и заканчивая Ле-Манном), но в таком виде – это было впервые.

Возможно ли осуществить подобный проект в России ? Да, я думаю возможно… С поправкой, конечно же, на наши условия… Все-таки дороги, машины и дорожные нравы отличаются от европейских.

Прикольно. Но в России категорически нельзя этого делать. Если уж без объявления гонок на дорогах ежегодно погибает 40 тыс. чел... Что будет - если 250 отморозков рванут, напр, из Москвы в Сочи - НАПЕРЕГОНКИ ?! Админ, представляешь себе эту орду стриттрахеров-мажоров- Да на скорости под 300 ?! А из них еще половина под кайфом будет...

Не думаю, что все так плохо. Как то же проводятся заезды стритрэйсеров... Людей много бывает, особенно никто не бьется... Все дело в организации.

Бьются. Три раза ездила и три раза видела аврии...

Ралли Gumball 3000 отменили из-за крупной аварии
Лента.Ру 04.05.2007, 11:08:55

Организаторам ралли Gumball 3000, в котором участвуют владельцы самых дорогих и роскошных автомобилей со всего мира, пришлось досрочно завершить это мероприятие из-за серьезной аварии, произошедшей в Албании с одним из экипажей. Как сообщается на сайте Gumball 3000, два участника из Великобритании, управлявшие автомобилем Porsche 911, в городе Струга столкнулись с VW Golf, в котором находился 67-летний Владимир Цепулёски (Vladimir Cepuljoski) и его супруга.
Сразу после аварии оба британца попытались скрыться на другом автомобиле, также участвовавшем в этих "гонках", однако позже они были задержаны местной полицией. Водитель VW Golf от полученных травм скончался, а его супруга была доставлена в больницу в тяжелом состоянии.

По словам организаторов, это первый серьезный инцидент, произошедший за девять лет проведения "ралли". Причем, как отмечают устроители Gumball 3000, данное мероприятие - не гонка и не соревнование, а "развлекательный пробег" дорогих автомобилей по странам Европы с ежедневными вечеринками в лучших клубах. Стоимость участия в этом мероприятии экипажа из двух человек составляет 28 тысяч фунтов (более 50 тысяч долларов).

Однако, судя по многочисленным любительским видео с этих гонок, состоятельные участники Gumball 3000 не слишком трепетно относятся к соблюдению правил дорожного движения, передвигаются по маршруту с постоянным превышением скорости и даже пытаются "удирать" от полиции при попытке задержания.



[вложение удалено Администратором]

на вкус и цвет...

Возник реальный интерес к проведению подобного рода мероприятия в условиях России да и иностранцы к нам довольно часто стали заезжать "страну посмотреть".Я имею ввиду не организацию именно гонок,а гонка-как небольшая часть программы.Как думаете,насколько все таки это реально?
Опять же опыт проведения подобного рода мероприятий есть в Украине http://homeidea.ru/i...php?topic=166.0

Пока готовил материал для homeidea.info, нашел много фоток по Rally Gumball 3000.
Смотрим:



На старте - RR из Англии…





…а здесь – промежуточный финиш.





Audi RS6, своим ходом из Эмиратов





А вот BMW M6 – судя по номерам, из…





Ready… Steady… GO!!!





Торможение двигателем осуществляется следующим образом: сперва торможение производится бампером, потом решеткой радиатора, затем самим радиатором, и уж только потом - двигателем...





Подвеска Мак-Ферсон устроена так:





Марку определить так и не смог. Задняя часть здорово смахивает на Ford Sierra 1983-го модельного года…





Сейчас крыло рихтанем – и дальше!

Для тех, кто не знает.
Авторалли – это движение по расписанию. Как за опережение расписания, так и за опоздание – начисляются штрафные очки. Вплоть до снятия с соревнований.
То, что нам так любят показывать по телевизорам – допы. Это участки дороги/бездорожья ЗАКРЫТЫЕ ДЛЯ ВСЕХ ДРУГИХ ВИДОВ ДВИЖЕНИЯ. Вот на допах и идёт соревнование авто на скорость. Палка о двух концах. Как, правило, регламент гонок оговаривает количество возможных замен запчастей. Обычно всем в пример приводят авторалли, по-моему, 1976 года, когда 1 место заняла команда СССР на «Москвич-412». Тогда команда, из-за отсутствия необходимой резины, проигрывала почти все допы. Но, в итоге, это позволило сберечь все машины. Что, в сочетании с минимальными штрафами на основной дистанции, позволило занять команде 1 место.

это ниша рынка стремительно развиваеться. у нас создаються федерации и организации. пока все на промежуточном уровне. аварии дело малое, зачастую немногие хотят бить свои и так недешевые спорткары. но тут всем правит движение стритрейсеров, просто с улицы туда соваться дела нет, та и организация такого мероприятия зачастую сводиться проблеме - отсутствие подходящих для этого дорог.

Это, кстати, только на любителя. Причем на таких автогонках столько машин разбивают - жаааалко

Здрасте! Я конечно суть понял, но вопрос в том как всё это организовать? этоже какой кошелёк нужен??? а связей сколько надо??? это всё не так просто,типа - Опа!!!!ща гонки замучу...!!! Скажу одно это полный геморой.... врядли у когото хватит нервов занятся этим...ну если ктото рискнёт, попутного ветра до самого финиша!!!!

Да, верно. Но уж если у вас есть деньги и связи в светской тусовке... )))

Извените за красноречие,но если уж есть связи в светской тусовке....мне кажется чедовек даже не будет знать что такое форум о малом бизнесе.

на первый взгляд - очень интересная идея. но - вопрос ответственности: если организатор подобной гонки в РФ будет выступать именно как ОРГАНИЗАТОР, то при любой нехорошей ситуации связанной с гонкой (а они, судя по описанию этих гонок, случаются регулярно), он рискует не просто на деньги попасть, но и реально присесть - за организацию развлечениий с риском для жизни (или как там точно это формулируется в УК?...) Можно, нонечно, придумать схему какого-нить ухода от ответственности: типа, люди сами организовались, все по собственному желанию и никаких организаторов нет... но одно могу сказать: первая же серьезная авария - и уголовное дело со всеми вытекающими. а аварии наверняка будут, их и без гонок хватает, когда молодняк на спорткарах начинает рысачить по улицам как по трассе Ф1.

интересная идея для тех кто действительно умеет что то организовывать....
допустим пробег москва-питер...
ка кмне кажеться,первые пару-тройку пробегов придёться организовать за свой щёт,без какой либо отдачи + потратиться на освещение этого мероприятия...
а потом можно пойти по стопам тёмы лебедева

В этом году гонка GumBall 3000 стартовала в Стокгольме, и в конце мая участники на пару дней заезжали в Питер.
Репортаж НТВ - http://www.ntv.ru/no...е куча фоток -здесь издесь.