Плавучий магазин

Оценивая эффективность того или иного бизнеса, важно принять во внимание наличие конкуренции.
Предлагаемый вариант убивает конкурентов на корню.
Покупаете списанный спасательный бот. Переоборудываете его под магазин. На реках, в морской акватории в пляжной зоне предлагаете отдыхающим все что угодно.
Плот оснащен дизельным двигателем. Абсолютно автономен. Обеспечивает грузовместимость до 3.5 тонн.
Не трудно на нем соорудить камбуз. Изготавливать хот доги. Или предлагать жареную рыбу.
Человек с головой с него же сможет рыбачить. И эту саму рыбу продавать в живом виде.
Бот можно использовать и в качестве капсюльного отеля. Сдавать семейным людям или вообще туристам.
Корпус из жаростойкого стеклопластика гарантирует 100 лет эксплуатации.
Удобно, что бот имеет три независимых лючка входа и выхода. А главное – ни при каких обстоятельствах не тонет.
Всех заинтересует – цена этого чуда.
Собирайте заказы. Если наберется приличный флот, цена в РФ не превысит $15 000.

Плавмагазин+Транзитная реклама.

Отправка мотобота туристической фирме для использования в качестве капсульной плавдачи.

я сомневаюсь в адекватности ТС.

На мой вопрос, сколько можно заработать имея 500 000 долларов, я получил ответ, что спросить мне нужно самого себя КАК СУДНО.

Ппц.

По делу - такой низкий %% прибыли. Я думал может ошибаюсь, ведь иногда звонят бывшие морские капитаны, и все как один уходят из этого "мега-бизнеса".
Почему - думайте сами.


Кстати, мировой кризис разве не поставит точку в морских перевозках!?

Если у него габариты поболее были бы, был бы смысл подумать про плавучие магазины в удаленные прибрежные поселки на Дальнем Востоке и на севере, куда централизованная доставка никак нерентабельна.

Есть гораздо более габаритные. Слипперы называюся. Таковые имеются. 12.40х360 с дизелем в 40 л.с.
Но если речь о Дальнем Востоке - то смысл приобретать небольшое морское судно для переоборудования под плавмагазин.
С перегоном из Кореи.

Буду работать только с серьезной заявкой.

Должен извиниться перед Энди. Отвечал ему по другому моему разделу инвестиций в торговый флот http://homeidea.ru/i...9.msg351975#new
Впрочем, ошибка сути не меняет.

Опять перепутал. Не сли пер конечно. Называется Листер. От жары совсем очумел.
Впрочем фото вида изнутри не помешает.

Чесно говоря мало что понял из всей темы

А сколько может стоить списанный спасательный бот?

Существует десятки видов спасательных мотоботов. Полностью закрытые, полуоткрытые. С разной вместимостью. От 25 до 180 человек. С двигателями от 20 до 220 л.с.
Объединяет их одно общее свойство: не горят и не тонут.
Применительно к теме, надо исходить от цели приобретения. Разумеется, никакими спасательными операциями владелец мотобота заниматься не будет. Он должен озаботиться тем, как коммерчески выгодно использовать это плавсредство, используя его преимущество, прежде всего в цене и высокой грузоподъемности.
Зайдите в интернет и постарайтесь найти мотолодку, например водоизмещением или грузоподъемностью 12 000 кг. Цены вас неприятно удивят. Относительно новый 12 метровый катер водоизмещением в 4 раза меньше будет стоить никак не меньше 80 000 долл США. Правда, вы заметите, что скорость у такого катера больше. Крейсерская скорость мотоботов обычно не превышает 12 км. в час.
К тому же мотобот вы можете переоборудовать по собственному вкусу. Превратить его в комфортабельную плавучую дачу, магазин, кафе, что угодно
В теплых странах многие просто живут в своих мотоботах.
Поэтому, прежде чем запрашивать цены, сообщите под какие цели намерены использовать мотобот.

Не надо думать, что боты используются исключительно на воде.
Точно также стационарно его можно установить на берегу в любом интересном месте. Например, в парке. Магазин своим необычным видом будет привлекать покупателей.
Двигатель бота можно заменить на дизель – генератор. Или генератор подключить к дизелю. Или что лучше вообще использовать береговое питание.
Для маленького шестиметрового бота у вас будет вполне достаточно площади для организации торговли мороженым, прохладительными напитками и прочим.
Или торговать газетами, сувенирами. Не мне делать выбор.
Разумно дать несколько фото такого бота.

Изнутри1

Изнутри2

Изнутри3

Извиняюсь - Фто Изнутри - 3 Двигатель. Дизель. 25 л.с.

Будем реалистами. Продавать на пляже тёплое пиво вместе с пересушенной воблой - радости покупателям будет мало. Чтобы было иначе - придётся устанавливать холодильное оборудование. А это - выделение тепла на 30-40% больше, чем выделение холода. Таковы, уж, современные реалии.
Чтобы продавать вооще где-нить что-нить - нужен пирс.
Ну и т.д... и т.п...
Наличие дизель-генератора с запасом топлива в одном помещении с залом для обслуживания клиенов - вообще нонсенс. Любая "пожарка" Вам про это сразу скажет.
Ещё раз предлагаю - будем реалистами...
Вот на дачу такое прикупить - эт другое дело.!

На мой взгляд, замечание дельное. Тем более, что в отношении пива, кажется приняли очередной запрет. Не уверен, что торговля пивом разрешена в передвижных объектах.
По холодильному оборудованию - довольно спорная вещь. Не обязательно генератору молотить сутки напролет.
Относительно - пожарных.... По-большому счету что угодно могут запретить. Пирс - серьезнее. Однако при осадке 60 см. причаливать можно куда угодно.
А на даче.... Вот интересный вариант конвертации бота под рыбацкую хижину или гостевой домик.
http://yachthub.com/...lifeboat/126935

Относительно плавучих магазинов информации практически нет.
Единственно нашел http://www.boatsonli...ing-shop/107937

Оригинальная идея, конечно. Но как на это контролирующие органы посмотрят, в том числе Роспотребнадзор и Пожнадзор. Все таки продукты питания. Пивом точно нельзя торговать в таких объектах. Будете потом на вашем Боте по всей береговой линии от полицаев удирать...

Плавучие магазины всю жизнь существовали. В свое время работал на Каспии. Нас обслуживал в море плавмагазин "Амбуран". Он же -водовоз.
Удивительно, что сейчас это воспринимается, как диковинка.