Стеллажи в минивэнах и микроавтобусах

Вот вам бизнес-идеях для тех, у кого руки растут из правильно места. Смотрим фото, все понятно:










Клиенты - самые разные выездные ремонтные, аварийные, строительные, монтажные и прочие бригады... Словом, все те, кому для работы на выездном объекте нужно иметь с собой весь необходимый ассортимент инструмента, запчастей, спецодежды и т.п. В купленном микроавтобусе из автосалона (или подержанном с авторынка), разумеется, никаких стеллажей и ящиков нет. Инвентарь складывают как придется и, если много разных деталей и наименований, неудобно. Грамотно оборудованный стеллаж с ящиками очень упрощает жизнь...




Стеллажи и оборудование монтируется в минивэне под конкретного заказчика с учетом специфики его работы. Требования к конструкции: легкость, прочность и - главное! - надежная фиксация инструмента. Про ценообразование переделки минивэнов не знаю. Расскажите, кто в курсе. )

В дополнение предлагаю делать выдвижные платформы ,давно думаю заняться . Такие красивые как на фото стоят дорого , но для коммерческого транспорта можно делать простые и не дорогие варианты .

Очень сомнительно на счёт спроса.

спрос следующий - что! так дорого?!!!!!!!!!!! да нахрен нужно!!!!!!!!! я САМ все сделаю, вон в гараже (на помойке, в магазине и т.д.) все что нужно.
Итог: и сам не делает и продавать не дает как паразит портит мнение.
Сам давно мусирую эту и другую идеи а воттакой подход все портит

вообще давно есть конторы кто этим занимается это штучный заказ. Лучше делать рефы, или маршрутки

Ну вот и поговорили

Современные ремонтные машины, как правило, УЖЕ оборудованы всем необходимым.

Вот такая мини-передвижная конторка мне бы пригодилась под ремонт мелкой цифровой техники , как телефоны, фотоаппараты.

С брательником ему в микроавтобус сами собирали - стол, шкафчики, полки. Дополнительно микрик утеплели - т.к. он в заполярье трудится - осблуживает авто-технику. Отличие от магазинных решений: раз в 5 экономия.

Есть такой фургончик-Ларгус.
Специально брал и нравится за цельномет кузов.
Возить пассажиров более одного - не планировал, а вот держать оборудование в безопасном отдалении от хлипких окошек, и иметь крепкий, доступный, добротный и специализированный новый фургончик - это да-а! в точку!

Так вот, после покупки очень хотел обустроиться внутри. Но как всегда - "проф. болезнь сапожника".
денег бы не пожалел бы от 30 до 50р. Но кончилось покупкой на 30р. двух стандартных тайваньских шкафов -тележек, скупил полдюжины двухрублевых спец-сумок обитых тканью (чтоб не царапало как железо), и несколько стильных крепких пластиковых ванн)))

КПД интерьера на троечку.
Бюджет ушел бездарно.
Был бы мастер - денег бы не пожалел бы.

А еще и на седушечку(и) какую грамотную-бы, складную например.

Но вот проблема темки- денюжка у хозяина, а равно и раздраженнице в его мозгах по этому поводу, только на момент приобретения - оформления - обкатки небольшой максимум.

По примеру допов (доп. оборудования) на нов машинку.

Потом аут.
Голодные дети и банки.
Концы заначкам и новые проблемы.

Как всегда для это темы надо просто быть в нужное время и месте.

или так http://www.bus-box.r.../auto например.

Ценник у них дуровой. Самому собрать раза в 2-3 дешевле обойдется. Все забывают один НЮАНС - Россия не ограничивается Москвой и Питером. И уровень доходов, а так же уровень малого бизнеса в регионах ИНОЙ.
Оптимально иметь комплекты 5 т.р. 10 т.р. 15 т.р. 20 т.р. и люксовые решения А в указанной вами ссылке все начинается от 1800 Евро - ну, раз в евро, то пусть в европе и торгуют своим хламом Там то как раз есть особенность - приходишь в магазин и покупаешь все эти стеллажи и как конструктор - сам навинчиваешь.