Стоп сигнал автомобиля с индикацией интенсивности торможения.

"""Каждое пятое ДТП в Германии происходит из-за запоздалой реакции на стоп-сигналы. В мигающих стоп-сигналах скрыт оргомный потенциал по сокращению ДТП, считает глава аналитической службы немецкого транспортного агентства Dekra Йорг Олгримм.

По его словам, мигающие стоп-сигналы способны значительно сократить число столкновений с впереди идущей машиной, на долю которых приходится около 20% всех ДТП.""

Это вырезка из публикации. BMW 3,5,6 серии снабжены стоп сигналами с переменной яркостью свечения. Чем интенсивнее торможение тем ярче свечение.

Идея: Практический все машины снабжены третьим стоп сигналом находящимся в салоне автомобиля на заднем стекле. Предложение - девайс в виде небольшой коробочки в виде спичечного коробка ставится в разрыв проводов питающих стоп сигнал. Датчиков от педали тормоза не нужно. Стоп сигнал ведет себя следующим образом. При небольшом торможении зажигаются все светодиоды но не на полную мощность. При увеличении ИНТЕНСИВНОСТИ трможения светодиоды загораются все ярче. При экстренном торможении вообще все светодиоды начинают часто мигать с частотой 6 герц.

"" Задача состоит в том, чтобы своевременно привлечь внимание к загоревшимся сигнальным огням. Это можно добиться мигающим светом с частотой примерно 6 герц, то есть 6 раз в секунду." - это снова про BMW.

Система собирается на новейших микросхемах (в частности производства США и Шведции).
Стоимость девайса вполне доступна даже для водителей 3, 5, 6 серии... но жигулей...

[email protected]

Боюсь ошибится, но по ТВ была передача о таком стоп сигнале лет 10 назад. Смотрите патенты, дабы избежать проблем.

10 лет назад небыло таких микросхем, на чем это можно было сделать? Микросхемы только начали появляться. В ifon например: при повороте телефона поворачивается изображение. Аппарат абсолютно автономный если Вы его повешаете себе за спину побежите , а потом начнете останавливаться, он себя будет вести аналогичным образом как на автомобиле. А потом, Вы видели что-то подобное в продаже, или установленное на автомобиле? Аналог прибора есть но подход другой, BMW тоже ведь делает это не новость, но я думаю там все связано с педалью торможения. Я предлогаю ПРИСТАВКУ (не стоп сигнал в сборе в чистом виде с функцией иненсивности торможения) которая подойдет для ВСЕХ автомобилей на уже установленные СТОПЫ.

Оно может и будет пользоваться спросом, если наша Дума примет закон "Об обязательном..." Тогда и продавайте ваше изобретение производителям автомобилей. Ну а чтоб Дума приняла такой закон. попробуйте их "убедить"
Я на свой автомобиль точно по собственной инициативе не куплю вещь, которой будут пользоваться другие (те кто сзади едет)!

какая цена??? можете сделать еще что нить?

На BMW такая система ставится без разрешения Думы. К тому-же третьий стоп сигнал сейчас ставить обязательно (насколько я слышал). Зайдите в автомагазин стоп сигналов в салон автомобиля 5 -10 разных типов.... И к тому-же такие стопы делаются не для других машин а именно для ВАШЕЙ ( мне 2 раза за 5 лет в "задницу" въезжали)
Цена определяется количеством произведенных изделий. Сейчас сделан один экземпляр и производится мониторинг спроса. О чем я у Вас и пытаюсь спросить! ПРОДАВАТЬСЯ БУДЕТ Даже если эти изделия будут делать 10 контор толико будет лучше. Ведь если водитель видит ЗНАКОМЫЙ стоп он уже поготовлен. Есть еще момент, при движении на слабоосвещенных, или не освещенных улицах динамика торможения автомобиля совершенно не видна потому, что саму машину и не видно, только загоревшиеся полностью стопы.

Для Deil.
Посмотрите новую тему "Пульт упраления телевизором с новым приципом"

[email protected]

все гораздо сложнее...
у меня уже стоит третий стопсигнал(если не изменяет память с 2000г. на все машины ставят) и что-то добавлять нет смысла.
выходить на производителей оптики....и комплектовать при сборке ,тогда есть потенциал.
через магазины смысла нет.....желающих не много будет

Вот и именно под третий установленный стпсигнал и это устройство. Ставится просто в [COLOR=#]разрыв[/COLOR] проводов. И у Вашего третьего стоп сигнала появляются совершенно новые возможности.

вы думаете обладатели БМВ,МЕРИНОВ,ЛЕКСУСОВ будут ковырять свои стопы....
да и обладатели других ,даже отечественных(новых) авто , не захотят отказываться от гарантии.
а вмешательство в проводку авто....лишает их гарантиии

и в чем смысл! надо чтоб все так работали!
и кстати я так понял он реагирует на замедление (ускорение с знаком -) то есть он будет начинать гореть при опускании педали газа или выжиме сцепления у кого оно есть!

Проводку ковырять совсем не обязательно. Практический у всех авто стоп подключается через разьем. Разъем отключаете - подключаете к датчику а датчик с обратной стороны подключаете к месту откуда выдернули разьем Стопа. Общий прикручиваете к корпусу, И ВСЕ.
ДАТЧИК (еще раз) ПОДКЛЮЧАТЬ К ПЕДАЛЯМ НЕ НУЖНО. Он реагирует на интенсивность торможения с помощью специальной микросхемы, затем микроконтроллер обрабатывает сигнал и в зависимости от уровня интенсивности торможения включает определенным образом Стоп машины. Лексусы ковырять может никто и не будет, но есть еще масса машин.. (для которых, кстати, абсолютно во всех автомагазинах продаются третьи стопы в 5-10 различных типов(кстати тоже не оборудованными акселерометрами))
Подушки безопастности, кстати, тоже открываются благодаря акселерометрам.

если это увидят на станции тех.обслуживания.....вас лишают гарантии на авто.
и еще минус.....сейчас машины стали сложнее в плане электроники, и не многие ездят по магазинам чтоб купить деталь,обращаются сразу в мастерскую и жалуются на проблему.
а вот 3-5-6 жигулей может и поведутся....сколько прибор стоит?

Да какой процент гарантийных машин ездит по дорогам? Да и понятно что на все машины не поставят. Датчик содержит всего 2 микросхемы стоимость определяется количеством, да и все равно стоить дорого не будет. Настраивается автоматом на любой автомобиль. Сам микроконтроллер иммитирует просесс торможения, мы только одной регулировкой настраиваем датчик на экстренное торможение.
Чем больше будет таких датчиков тем меньше аварий, тем большей популярностью они будут пользоваться...
Я думаю даже ели здесь идея не продвинется, то на машинах года через 2-3 она уже будет стоять массово.
Вы знаете что сейчас нужно сделать, чтобы увеличить изображение в сотовом телефоне?
ПРОСТО ПОДНЕСТИ ЕГО БЛИЖЕ К ГЛАЗАМ. И изображение увеличится!

p/s При переключении передач машина тоже в принципе тормозит. Тусть и показывает подтормаживание, а вообще можно запрограммировать и отсутствие реакции на переключение передач. Не плохо было бы вообще показывать на какой передаче едет машина!!!
А ЕСЛИ МЫ ТОРМОЗИМ ДВИГАТЕЛЕМ!!!!!!!!!! ТАКЖЕ В "ЗАД" ВЪЕДУТ!!!! а новые Стопы торможение покажут

уважаемый ! выбросите это из головы ! на дорогах и так бардак.....а вы хотите чтоб еще и передачи показывало, и торможение двигателем.....
люди врезаются в зад когда не соблюдают скоростной режим, дистанцию и отвлекаются от дороги, а вы им еще и передачи туда.
если на улице гололед,а ты летишь как угорелый......хоть прожектор красный поставь....тебе не остановиться!