Транспортная компания

Здравствуйте, мои дорогие форумчане Давно меня тут не было. Появилось много новых людей. Вот есть такая идейка, признательна буду за советы как от старожилов, так и от новых участников форума. Идея- это организация транспортной компании. Хочу об этой бизнес0идее знать все: плюсы, минусы, подводные камни, суммы минимальных вложений, как организовать работу. Вообщем, жду ваших комментов и подсказок. Спасибо!

мдя.. форум умер...... жаль, приличный был.

ничто не умерло))) просто не понятно) ТК по городу или в целом по РФ) определиться надо сначала с этого) у вас свои машины или арендованные? если у вас межрегиональные перевозки с выдачей то есть ли склад, складские работники, погрузчик??? если у Вас только по городу то смотря что хотите, газель? Фискарс? длинномер? с рынком у себя ознакомились? ценой диапазон изучили?
ответьте сначала на эти вопросы

где была ТК Грузовозофф и где она сейчас? жесткая конкуренция. частники на фурах 20т, работают по ценам газелей. почитайте тематические форумы. рынок переполнен и посредники там не нужны

ТК, в том виде какой она должна быть, даже БЕЗ собственного авто парка (по городу это не ТК, а курьерка), не просто дорого, это ооч-чень дорого. Простая арифметика, сложите затраты на содержание терминалов во всех крупных городах стран покрытия (а как-же). "Стоимость" включает в себя: аренду, персонал, оборудование, мех средства. Примерно прикинули, теперь добавьте сюда оплату услуг водил, страховку ну оч дорогих грузов, компенсации за порчу или утрату не оч дорогих грузов, ну там по-мелочи ещё, но много. Сколько сот кисло-деревянных вышло? Во-от. А теперь инфа от потребителя услуг ТК. Хрен с два я от "своей" ТК соскочу. Даже если Вы мне предложите бесплатную доставку. А почему? В первый раз воспользовался - остался доволен. Второй, третий,... полёт нормальный. Кому же хочется судьбу дрочить искушать на ровном месте? И все так. А красивые рекламные буклеты и не-русские надписи на фурах здесь ни какого влияния не имеют. Мне все равно на какой кашолке чалят мои тюки. Главное сроки, стоимость, сохранность груза и товарного вида. Всё-о. Привет от Шрека.

Ну, наконец-то! Привет, родные А теперь по теме. Есть мысль заняться транспортировкой грузов из Крыма в Россию (на материк как у нас говорят), ну и обратно. Сейчас в Крыму очень востребованы грузоперевозки. Украинские компании ушли, а российские сюда идти особо не торопятся. А торговцы, да и простые граждане просто задыхаются от нехватки перевозчиков. Я так понимаю это будет ТК осуществлять сборные грузы. Води в аренду вместе с транспортом. Хотя бы начать с двух машин.

"Деловые линии" доставляют в Крым и обратно.доставка до Москвы 3 дня

Нифига они сюда не возят. Нету их тут((( А одна ТК маловато будет. Тут явная нехватка в перевозках.

Нифига они сюда не возят. Нету их тут((( А одна ТК маловато будет. Тут явная нехватка в перевозках.
так что ж ты теряешься автор)))) нашел два водилы с фурами) договорилсо о ставках))) и айда давать объявы в галезу, радио ТВ))) и все ты начнешь первый и возможно быстро поднимешься

странно. Даже на Афганистан нет особой нехватки в перевозчиках. Должны быть адекватные причины почему не ездят.
Я обычно считаю ставку за километр на круг, а потом прикидываю суточный профит: границы, таможни, паромы, дополнительные места выгрузок, увеличенные нормативы на растаможку и погрузку/выгрузку, плохие дороги, спецухи и дозволы- это всё дополнительные расходы и время когда машина не едет, а значит и не зарабатывает... Вы явно уже знаете многие цифры раз думаете такую идею. Там нигде не вырисовывается причина отсутствия перевозчиков?

Да, сейчас Крым-просто поле непаханное для бизнесменов, как начинающих, так и опытных...так что дерзайте Изображение

Боязнь санкций, наверное. Российские компании неохотно идут сюда. Тот же Сбербанк РФ не открывает и не будет открывать здесь своих представительств. Поэтому, только местные могут безбоязненно браться

тогда логично будет заключить соглашение, с какой нибудь ТК на "материке", об ответственной доставки грузов из Крыма, до ближайшего пункта представительства ТК на территории РФ и обратно. Если действительно все обстоит так как вы рассказали, то работы будет очень много. От вас офис-склад и несколько арендованных частных фур.

Да, именно эта мысль и есть. Вопросы с реализацией этой идеи. Думаю понадобится программа складского учета. Да и как выйти на руководство ТК на материке? По каким правилам и на каких условиях с ними работать. Какие требования предъявлять к водилам с авто? Страхование груза и ответственности? Если вдруг водила скроется вместе с грузом? Вот ряд вопросов Есть мнения?

одного желания конечно не достаточно.
вот почитайте например страничку для партнеров Деловых линий http://partners.dell...ересная ссылкаhttp://partners.dell...fo/?projectID=1