Турбо-тюнинг

Тюнинг автомобилей- очень перспективная ниша, крутятся огромные деньги.На западе очень популярна установка наддува на машины. Бывает турбина, бывает компрессор. При установке мощность повышается на 20-50%. Существуют готовые комплекты почти на все модели.

Думаю, если продавать у нас комплекты на ВАЗы (хотя бы на семейство 2108-2115) – они бы шли в лет. Нормальная цена – где то полторы тысячи у.е. Если кто-то освоит производство – точно заработает свой миллион баксов. Стрит-рэйсеров сейчас каждый второй. Как вариант можно ввозить какие-нибудь импортные модели. Кстати, лет 10 назад была статья в «За рулем» про какие-то самодельные турбины на восьмерку.

Вы что ПРИКАЛЫВАЕТЕСЬ? Установить турбину на ВАЗовский двигатель!!! Какую? Откуда ? Только разработка её и получение всех разрешений на установку и применение её займет тысячелетия! Двигателя этих машин морально устарели ещё в прошлом веке. Какая турбина! Вы о чем??? Восьмерка с турбиной!!!! (Давайте тогда интеркулер не забывать, тоже надо, гулять, так гулять!) Вообще: это бизнес-форум или форум писателей-фантастов?

Как раз то что надо! В стране несколько миллионов "самар" с движком 2108-21084. И каждый десятый или двадцатый- потенциальный клиент.

Это была статья про ВАЗ-2107, примерно 96 или 97 год.

При установке мощность повышается на 20-50%
Для ВаЗа ооочень опвсно!

На самом деле, наддув не добавляет здоровья ни одному двигателю... Нагрузки, обороты, температурный режим - все это не есть хорошо. Но люди ведь готовы с этим мириться! Как раз ради тех самых 20-50% прироста мощности... Так что с рыночной точки зрения услуга здравая - за некоторую сумму предлагается некоторый апгрейд двигателя. Все довольны...

не думаю, что ГАИ разрешат такое

Такой услугой занимаются в Москве и причём довольно успешно!
Есть такая контора, называется Гладков Автосервис, которая специализируется на установке турбин на ТАЗовские моторы. У фирмы довольно большой выбор комплектов и работ. Комплекты от простых, до ралли-вариантов! Кроме того сам хозяин автосервиса и его основатель очень упорно изучал этот вопрос. И установка турбины - это далеко не дешёвый и доступный владельцем ВАЗов вид доработки! Причём установка турбины - это целый ряд вычислений и настроек и никакой "гаражный автомеханик" грамотно поставить турбину не сможет при всём его желании. Для настройки нужен стэнд, а его, как известно, не каждая мастерская сможет себе позволить.
Идея рабочая, но только для больших городов, где данная услуга может найти своих покупателей! Во Владивостоке или Калининграде она просто не нужна, объяснять, думаю, не к чему
Кому интересно вот ссылка на сайт фирмы: http://www.gs-turbo.ru/

Посмотрел ссылку.
Турбина на 8-ми клапанный двигатель обойдется в 52.000 руб, а на 16-ти клапанный - от 52.000 до 95.000 руб. Диапазон получаемой мощности - от 190 до 280 л.с. В последнем случае крутящий момент заявляется в 356 Нм. Это много... На уровне 8-ми цилиндровых двигателей...

P.S. Ровно 10 лет назад я души не чаял в своем первом новом автомобиле - ваз 21083. И 75 л.с. мне казались очень неплохой цифрой для Cafe Racing... Импрезы или Эволюции как-то редко тогда встречались...

На самом деле на ТАЗ ставить Турбо извращение при давлении в 1.6 бара ресурс движка составит считаные тысячи километров, но некоторые ставят и... пипец движку или приходится почти весь двигатель перебирать почти все запчасти приходится ставить усиленные или кованные, вообщем мнение моё и макси-тюнинг ТАЗ на спортивная тачка, её можно сделать красивой, да её можно сделать и быстрой но нет в этом смысле поймите!!! Чем тратить деньгу на гадость луше покопите 200 т.р. хватит чтоб купить NISSAN 200SX Который я себе буду брать 2 литра 205 кобыл и ещё до ума до веду лошадок 300 будет вообщем вместе с тюнингом можно купить за 300т.р. или двенашку в датом состоянии за 280т.р.