Автотренажер для курсантов автошкол

ЗА сколько он отобьет посчитайте:
2 академических часа по 45 минут (1,5 часа 240 р) 6 курсантов в день при полной заргузке это 1440 р в день
Т.е. 152000/1440 примерно 106 дней это 3-4 месяца это при наилучших условиях. Если включим туда затраты на аренду помещения для него с препадавателем надо 6 -8 кв.м. это в месяц примерно 2-5 тыс рублей.
по опыту реально он окупаеться за 6-8 месяцев.

Будьте любезны, сообщите, где собираются Ваши тренажеры? наличие сертификатов и т.п.? условия оплаты, поставки, и, очень бы хотелось услышать, каковы различия между Вашей продукцией и продукцией НПП "Тренер". Можно на адрес [email protected]. Спасибо

УУУ вы что придумали, за отдельную плату в автошколе к этому тренажеру никто не подойдет.
(Итак обучение не мало стоит) Да и не нужен он вовсе: ведь экзамен то сдавать курсанту все равно не на тренажере, а на машине, у которой, отклики педаль совсем другие, к каждой машине нужно привыкать. По этому то и обучение и экзамены (внутренний и в гаи) проходят на одной и той же машине с первого дня обучения. А насчет "машину жалко" так нормальные автошколы закладывают амортизацию оборудования в стоимость практических занятий.

По опыту, работал в автошколе, в которой стояли 7 таких тренажеров. Для автошколы несомненно плюс: зарплата инструктора на тренажерах (допускается один инструктор на 4 тренажера) меньше, чем инструктора на авто, а также красивое конкурентное преимущество. Запчасти правда от него - как от обычного авто, по-моему выходят из строя чаще, чем на реальном авто (особенно замки зажигания, тросики сцепления). А на практике, если честно, что есть тренажер, что его нет, трогаться не научишься на стоящей железке. Единственный плюс в практике - ученики после тренажера уже знают как расположены педали, как переключаются скорости. Как идея для людей, не связанных с автошколой, мне не представляется. Если только диллерство

Добро времени суток. Приятно посмотреть отзывы о своей продукции. Мы уже 10 лет занимаемся разработкой и производством автомобильных тренажеров. Хотелось бы прокомментировать несколько постов:
1. Цена тренажера должна быть максимум 70 т.р. - Да есть такой тренажер и как в вашем расчете именно с самым дорогим, но компьютерным рулем. Такой тренажер мы рекомендуем не для установки в автошколу т.к. органы управления не от автомобиля (модель ST-LITE)

2. Автотренажер для автошколы стоит 130 или 150 т.р. (с одним или тремя экранами) с настоящим рулем, с усиленной обратной связью на электромоторе, с замком зажигания, имитация переключения КПП максимальна близка к автомобилю, с педалями собственной разработки. Это модели ST-AUTO и TRI-AUTO.

Для сравнения кол-во деталей (без учета болтов и гаек)
в модели LITE - 18
в ST-AUTO/TRI-AUTO более 600

Помогает ли автотренажер в обучении?
Разделение практического обучения на два этапа действительно позволяет повысить качество обучения в автошколе, но при выполнении нескольких условий

1. Наличие хорошего преподавателя. Без него автотренажер - груда железа. Ко мне часто обращаются с просьбой покатать своих "родственников" прямо у меня на производстве, толку от таких самостоятельных занятий крайне мало.

2. Обучать курсантов автошкол не 6 часов как прописано в программе обучения, а до тех пор пока преподаватель не поставит галочку "годен к управлению настоящим автомобилем"
из моей собственной практики
- для имевших опыт вождения молодых людей от 2-х до 4-х часов
- для людей в возрасте без опыта от 6-ти до 20-ти часов

Автошкола "Темп". Тел. 43-83-64. (с9-00 до 19-00).
Для наших учеников - тренажёр бесплатно. Изображение
Группы - утренние, вечерние, выходного дня. Индивидуальный подход
В настоящее время идёт набор в группы на 27,28, и 29 марта 2014 г.